“十五五”规划建议提出打造新兴支柱产业，加快低空经济等战略性新兴产业集群发展。
场景赋能 织密低空服务网
这是不久前深圳跨年夜上，数百架无人机在空中组成璀璨图案，让市民直呼“惊艳”。而假期刚刚结束，这些无人机就立刻换上了“工装”，从“表演场”直奔“物流线”。
这里是位于深圳宝安区的无人机运营中心，短短几分钟的时间就有10几架物流无人机起降。很多生产急需的零部件、文件等中小快递件，从这里发往深圳、东莞、中山、珠海等地。
眼下，深圳，低空高峰时段就有数百条无人机航线同时运行。而在这些高飞的无人机背后，有一条用效率组成的“看不见的产业链”。
企业负责人李坤煌介绍，这款飞机90%的零部件都来自于附近地区，依托现在深圳的强大的物流能力，还有包括供应链的能力，半个小时内将这些零部件送到工厂进行组装、加工和生产。
新产品一亮相，无人机检测场就立刻启动调试校准，只要调试通过，这批新产品转眼就能投入实际运作，从研发到落地几乎“零延迟”。
也正是有了产业链的坚实支撑，现在在深圳，低空通道已串起了城市脉络：深圳宝安到东莞松山湖，生产零部件1小时直达；珠海香洲港到东澳岛，海岛物资25分钟互送；中山古镇到江门新会，轻工产品当日往返。再过一阵子，更多的低空应用新场景还会加速落地，深圳前海正加速推进低空立体综合交通枢纽先导示范区建设。
深圳前海低空综合立体交通枢纽先导示范区负责人伍学民介绍，他们打造了国内首个低空综合立体交通枢纽，逐步建成“巡检+物流+文旅”等多场景融合飞行先导区。为下一步实现粤港澳大湾区跨境低空物流、应急救援等商业化落地提供技术支撑。
赛道延伸 激活产业新动能
随着低空经济的蓬勃发展，不仅在物流、巡检等场景持续深耕，更催生出文旅表演、高端装备制造等新赛道，带动市场需求持续攀升。催生大量细分领域人才需求，为产业发展注入源源不断的活力。
在深圳龙华区的一家无人机表演企业里，编队设计师们正全力筹备即将到来的春节档。设计师覃海群介绍，元旦期间，企业在国内外同步开展了几十场上万架次的无人机表演。
覃海群介绍，元旦之后也是非常忙碌，一些跨年的项目，国内与海外都是遍地生花的状态。单场的无人机表演的数量架次越来越高，好多都是5000、8000、上万架次的表演。
产业快速扩张的背后是人才队伍的茁壮成长。薛浩然是一位无人机航线规划师，入行仅两年就成长为行业里的“骨干专家”。如今，他带领十余人的团队马不停蹄奔波在全国各地的勘测现场，承接各类航线规划业务。
薛浩然介绍，团队最初规划的航线仅十余公里，如今已延伸至百公里级别。目前，正在进行跨城市、跨海等特殊场景的应用规划。
薛浩然介绍，最初基本上以普通快递为主，相当于物流，用飞机来代替车子。现在包括一些海鲜、水果，这些保质期较短的，用飞机的话提升的时效很大，比如说一些机密的文件，一些医院急需要用的药品。
在人才与场景双向驱动下，大湾区低空经济高端制造环节也实现重大突破。在广州市黄埔区，全球首个具备“万辆级”产能的电动垂直起降飞行器量产工厂，眼下正进入试产关键期。
从核心零部件的集聚配套到物流、文旅等场景的高效运转，再到高端装备的规模化制造，大湾区低空经济全产业链协同发展的脉络愈发清晰。
制度标准创新 护航万亿赛道
产业链的高效协同与新赛道的加速崛起，离不开制度创新与标准规范的坚实护航。面对低空经济发展中的共性难题，大湾区率先探索、主动破局，以标准化建设引领行业规范发展，为低空经济规模化商用夯实制度根基。
技术创新的突飞猛进，对空域管理、基础设施等配套体系提出了更高要求。当前，大湾区低空经济在快速发展中，逐渐显现出政策制度衔接不足、机制体制协同不够、标准规范尚未健全等共性问题。
广东省发改委创新和高技术发展处处长易佳介绍，比如基础设施要实现互联互通，目前数据构建能够覆盖全域的低空感知网络、低空智联网，还需要在标准方面要做很多探索。
为破解这一难题，广东率先组建全国首个省级低空经济标准化技术委员会，针对性出台《低空经济 基础术语》《低空智联网导航定位系统通用要求》等多项关键标准。2026年3月10日，全国首个针对海岛场景的无人机快件运输省级地方标准将在广东正式实施，从快件收发、运输安全到设备适配，全链条给出规范指引。
易佳表示，消费级无人机占到全国90%以上的份额，工业级无人机我们占到全国大概超过一半的份额，这些他们都位居全国前列。希望5到10年以内，能够把它打造成为新兴支柱产业，真正能够起到培育出新动能。
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